Hace unos días, Metro Bilbao ha celebrado su 27 aniversario, llegaba a la ciudad un 11 de Noviembre de 1995, a las 11 de la mañana. Para celebrarlo, te contamos unas cuantas curiosidades de su historia y presente, que seguro, no conocías o te has preguntado alguna vez:
– Su logo está formado por tres aros de diferente grosor que simbolizan los túneles y las ruedas en movimiento.
– Pueden parecer originales naves espaciales, pero no lo son. Los fosteritos (como cariñosamente se llaman en Bilbao a las entradas de metro del centro de la ciudad ) son luminosas marquesinas de cristal y de acero que dan acceso a las profundidades. Diseñadas por el arquitecto Normand Foster (de ahí su nombre) podrás verlas en estaciones como Moyua o Abando
– La tarjeta Barik es una tarjeta con un chip «sin contacto» que permite viajar inicialmente en el metro y después en todos los modos de transporte públicos de la ciudad. También hay opción de comprar billetes en las máquinas expendedoras, aunque el importe es algo más elevado.
– El primer año completo de funcionamiento del metro (1996) terminó con 31.660.119 viajeros.
– Los nombres de las estaciones del metro se corresponden con las zonas por donde discurre el transporte, bien localidades o zonas y barrios en el caso de Bilbao. Aunque no era así al inicio, algunas de estas últimas se reconocen con la denominación en euskera (casos de Deustu, San Ignazio e incluso Santimami)
– ¿Por qué no existen servicios públicos en las estaciones de Metro Bilbao? Existen varias razones por las que no hay servicios en las estaciones. En primer lugar, porque no existe una legislación que obligue a ello. En segundo lugar, el tiempo de espera en las estaciones del metro es mínimo si se compara con las líneas de medio y largo recorrido. Y por último, el diseño arquitectónico funcional de las estaciones se ha centrado en la consecución de espacios abiertos, sin recovecos y, como consecuencia, seguros.
– En Bilbao, el metro establece un sistema zonal distribuido de la siguiente forma: Zona 1: las estaciones comprendidas entre Bolueta y San Ignazio. Zona 2: la estación de Etxebarri, Ariz y Basauri; las estaciones comprendidas entre Lutxana y Berango; y las estaciones comprendidas entre Gurutzeta-Cruces y Kabiezes. Zona 3: las estaciones comprendidas entre Larrabasterra y Plentzia. La estructura tarifaria se define a partir de las zonas tarifarias y el volumen de clientes de las mismas.
-Todas las estaciones cuentan con ascensores para personas de movilidad reducida, que han sido instalados en unos pozos perforados al efecto. La más espectacular, utiliza un pozo de más de 50 metros de profundidad y comunica la zona de Begoña con la estación de Zazpikaleak/Casco Viejo.
